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      長沙軌道交通人防防淹門首樘驗收順利通過

      發布時間:2018-08-10 來源: 本站
        2012年6月21日,由我司舉辦的長沙軌道交通人防防淹門首樘驗收會順利召開,省人防辦黨組書記、主任卜功富、總參工程兵第四設計研究院院長許正鳳、長沙市軌道交通集團有限公司董事長彭旭峰以及長沙市人防辦黨組副書記、主任易權吉等出席會議。省人防辦黨組成員、總工程師謝曉清主持會議。設備的設計、制作、使用及監理、質監相關單位代表參加會議。會議分三個部分進行:會議室進行試制工作匯報——現場驗收——相關部門發表驗收意見以及領導講話。
        湖南省人防辦黨組書記、主任卜功富、總參工程兵第四設計研究院院長許正鳳、長沙市軌道交通集團有限公司董事長彭旭峰以及長沙市人防辦黨組副書記、主任易權吉等出席會議
        會上,永鑫人防公司董事長宋樹明致歡迎辭,總工程師劉定斌匯報人防防淹門試制情況。根據人防主管部門及長沙軌道交通工程人防設備合同與項目管理的有關要求,公司已經完成了清潔式排風雙扇防護密閉門QPSFM4040(6)和智能提升式地鐵區間防淹防護密閉隔斷門DTYFM3845H30的試制。此次,由解放軍總參工程兵第四設計研究院設計、永鑫人防試制的用于長沙軌道交通地鐵1、2#線人防工程的首樘智能提升式人防防淹門,其具備了全國先進的安全和智能技術,雖然其制作工藝復雜、難度大、投入資金多,但通過試制,能有效的將制作、安裝中可能出現的問題控制在萌芽前,為確保工程進度、保證工程質量奠定了堅實的基礎。
        智能提升式地鐵區間防淹防護密閉隔斷門,是根據地鐵線路人防戰時功能的定位,并防止因突發事故造成隧道破裂后湘江和瀏陽河河水涌進地鐵站而造成事故擴大,結合全線防護單元的劃分,在過河段兩端都設置了這種防淹防護密閉隔斷門,以便發生事故時能緊急關閉閘門,封閉過河隧道,保護地鐵內列車等設備以及人身的安全,也能防止江河洪水涌入城市,而造成事故擴大。
        智能提升式地鐵區間防淹防護密閉隔斷門由門扇、門框埋件、安全鎖定機構、啟閉機等部分組成。門扇采用平面滑動鋼閘門(即升降式閘門),啟閉機采用雙吊點固定卷揚式啟閉機。門扇多為主梁焊接平面滑動鋼閘門,包括門扇結構、滑塊、內外側導向輪、擠壓斜塊、擠壓輪、橡膠密封件等部件。門框埋件為焊接鋼構件組成,包括上門框組件、下門框組件、兩側門框組件、錨固鉤等部件。
        清潔式排風雙扇防護密閉門是在防護密閉門上安裝與防護密閉門設計荷載相同、風量一定的膠管式防爆波活門,兼具防護、密閉、通風和消波的功能,一般設于地鐵人防工程的進排風口。大門由門框、門扇、鉸頁、閉鎖和安全裝置組成,小門也有獨立的鉸頁和閉鎖以及膠管式防爆波活門和手電動兩用啟閉機構。
        人防防淹門兼顧防淹和人防防護雙重功能,由車站控制中心控制。按照地鐵工程設計和國家人防辦的要求,地鐵和平時期是交通干線,要保證車站區間隧道連接運營通暢,無需啟動人防防淹門,但在遭遇戰爭破壞、恐怖襲擊以及自然災害時,人防防淹門將自動關閉,用來防止江水進入隧道涌入城區,從而保障人民生命和財產安全。
        與會專家現場對防淹門各項技術指標進行了達標檢驗,設計、監理、建設等單位分別發表意見,認為防淹門滿足相關規范和設計要求,同意通過驗收并給予一致好評。此人防防淹門的試制成功表明了永鑫人防填補了湖南省地鐵人防防淹門方面的空白。
        湖南省人防辦黨組書記、主任卜功富在驗收會現場說,這兩樘門的試制成功有著非常重要的意義,在安裝完成后,將為長沙市提供40萬平米的人防面積。對于保護人民群眾生命財產安全以及應對未來可能發生的戰爭意義非凡。同時,今天的試制成功,可以有效地解決城市軌道交通地下水位上升、湘江河水回淹可能帶來的毀滅性打擊,保障人員和設備的安全,提高整座城市的防空抗毀綜合防護能力。
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